11. Απαραίτητες προϋποθέσεις σχηματισμού φιλμ λαδιού δυναμικής πίεσης
(1) Πρέπει να υπάρχει ένα κενό σε σχήμα σφήνας μεταξύ των δύο επιφανειών εργασίας. (2) Ο χώρος μεταξύ των δύο επιφανειών εργασίας πρέπει να γεμίζεται συνεχώς με λιπαντικό λάδι ή άλλα παχύρρευστα υγρά. (3) Πρέπει να υπάρχει σχετική ταχύτητα ολίσθησης μεταξύ των δύο επιφανειών εργασίας και η κατεύθυνση κίνησης πρέπει να κάνει το λιπαντικό να ρέει από το μεγάλο τμήμα και να ρέει έξω από το μικρό τμήμα. Επιπλέον, για ένα συγκεκριμένο φορτίο, η ταχύτητα, το ιξώδες και το διάκενο πρέπει να ταιριάζουν σωστά.
640.jpg
12. Η σύνδεση και η διαφορά μεταξύ ζεύξης και συμπλέκτη
Και οι δύο χρησιμοποιούνται κυρίως για τη σύνδεση μεταξύ των αξόνων, επιτρέποντάς τους να περιστρέφονται μαζί και να μεταδίδουν ροπή. Οι δύο άξονες που συνδέονται με έναν σύνδεσμο μπορούν να διαχωριστούν μόνο αφού σταματήσει και αποσυναρμολογηθεί το μηχάνημα. Οι δύο άξονες που συνδέονται με έναν συμπλέκτη μπορούν εύκολα να διαχωριστούν ή να ενωθούν κατά τη λειτουργία του μηχανήματος.
13. Υπό μεταβλητή τάση, η θραύση κόπωσης των εξαρτημάτων έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
(1) Η μέγιστη τάση θραύσης λόγω κόπωσης είναι πολύ χαμηλότερη από το όριο αντοχής του υλικού υπό στατική τάση και ακόμη και το όριο απόδοσης είναι χαμηλότερο.
(2) Ανεξάρτητα από εύθραυστα υλικά ή υλικά αγαλμάτων, τα κατάγματα κόπωσης εμφανίζονται ως εύθραυστα ξαφνικά κατάγματα χωρίς εμφανή πλαστική παραμόρφωση.
(3) Το κάταγμα κόπωσης είναι η συσσώρευση βλάβης.
14. Κύριοι τύποι μηχανικής φθοράς
Λειαντική φθορά, φθορά κόλλας, φθορά κόπωσης, φθορά διάβρωσης.
15. Η λειτουργία του πλυντηρίου
Αυξήστε την περιοχή στήριξης των συνδεδεμένων εξαρτημάτων για να μειώσετε την πίεση στο σημείο επαφής και αποφύγετε το ξύσιμο της επιφάνειας των συνδεδεμένων εξαρτημάτων όταν σφίγγετε το παξιμάδι.
16. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του κυλιόμενου σπιράλ
Πλεονεκτήματα: (1) Η φθορά είναι πολύ μικρή και η μέθοδος προσαρμογής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εξάλειψη του κενού και την παραγωγή μιας ορισμένης προπαραμόρφωσης για την αύξηση της ακαμψίας, επομένως η ακρίβεια μετάδοσης είναι πολύ υψηλή. (2) Δεν έχει ιδιότητες αυτοασφάλισης και μπορεί να αλλάξει τη γραμμική κίνηση σε περιστροφική κίνηση.
Μειονεκτήματα: (1) Πολύπλοκη δομή και δύσκολη στην κατασκευή. (2) Σε ορισμένους μηχανισμούς, απαιτείται ένας πρόσθετος μηχανισμός αυτοασφάλισης για την αποφυγή αναστροφής.
17. Στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο αντίκτυπος των σφαλμάτων στη μετάδοση
(1) Επηρεάζει την ακρίβεια της μεταδιδόμενης κίνησης. (2) Ο λόγος στιγμιαίας μετάδοσης δεν μπορεί να διατηρηθεί σταθερός, γεγονός που επηρεάζει την ομαλότητα της μετάδοσης. (3) Επηρεάζει την ομοιομορφία κατανομής φορτίου.
18. Απώλεια ισχύος στο κιβώτιο ταχυτήτων
Απώλειες τριβής στο πλέγμα, απώλειες αντίστασης λαδιού στο λιπαντικό αναδόμησης, απώλειες τριβής στα ρουλεμάν.
19. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των γραναζιών με ένα τόξο
Πλεονεκτήματα: (1) Υψηλή αντοχή σε επαφή με την επιφάνεια των δοντιών. (2) Το σχήμα προφίλ του δοντιού είναι ευεργετικό για τη λίπανση και έχει υψηλή απόδοση. (3) Η επιφάνεια του δοντιού είναι εύκολα κορεσμένη. (4) Δεν υπάρχει υποκοπή και ο αριθμός των επιφανειών των δοντιών μπορεί να είναι μικρός.
Μειονεκτήματα: (1) Οι απαιτήσεις ακρίβειας της κεντρικής απόστασης και του βάθους κοπής των δοντιών είναι σχετικά υψηλές και τα σφάλματα σε αυτά τα δύο μειώνουν σημαντικά τη φέρουσα ικανότητα του κιβωτίου ταχυτήτων. (2) Ο θόρυβος είναι μεγάλος και η εφαρμογή του σε μετάδοση υψηλής ταχύτητας είναι περιορισμένη. (3) Συνήθως η αντοχή σε κάμψη των δοντιών του γραναζιού είναι χαμηλή. (4) Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται διαφορετικές εστίες για την κοπή προφίλ δοντιών κυρτού τόξου και προφίλ δοντιών κοίλου τόξου της ίδιας μονάδας.
20. Απόδοση φέροντος υλικού
(1) Ο συντελεστής τριβής είναι μικρός. (2) Καλή θερμική αγωγιμότητα και μικρός συντελεστής θερμικής διαστολής. (3) Ανθεκτική στη φθορά, ανθεκτική στη διάβρωση και ισχυρή ικανότητα αντοχής στην κόλλα. (4) Πρέπει να έχει επαρκή μηχανική αντοχή και πλαστικότητα.
